Atol sa pagtipig, transportasyon ug paggamit sa mga ligid nga ligid, tungod sa mga hinungdan sa kalikopan ug paggamit, ang mga liki kanunay nga makita sa sumbanan sa lainlaing mga ang-ang. Ang mga nag-unang rason mao ang mosunod:
1. Pagkatigulang liki: Kini nga matang sa liki kasagaran mahitabo kung ang ligid gitipigan sa dugay nga panahon, ang ligid nahayag sa adlaw ug taas nga temperatura, ug ang liki tungod sa pagkatigulang sa goma sa ligid. Sa ulahi nga panahon sa solidong paggamit sa ligid, adunay mga liki sa sidewall ug sa ilawom sa groove. Kini nga sitwasyon usa ka natural nga pagbag-o sa goma sa ligid sa panahon sa dugay nga pag-flexion ug proseso sa pagmugna sa kainit.
2. Mga liki tungod sa work site ug dili maayo nga batasan sa pagdrayb: Ang dapit sa pagtrabaho sa sakyanan mao ang pig-ot, ang turning radius sa sakyanan mao ang gamay nga, ug bisan sa pagliko sa palibot sa dapit dali rang hinungdan sa mga liki sa ubos sa pattern groove. 12.00-20 ug 12.00-24, tungod sa mga limitasyon sa nagtrabaho nga palibot sa planta sa asero, ang sakyanan sa kasagaran kinahanglan nga moliko o moliko sa dapit, nga miresulta sa mga liki sa ubos sa tread groove sa ligid sa usa ka mubo nga panahon. yugto sa panahon; Ang dugay nga overloading sa sakyanan sagad hinungdan sa mga liki sa tread sa sidewall; Ang kalit nga pagpatulin o kalit nga pagpreno samtang nagdrayb mahimong hinungdan sa mga liki sa ligid.
3.Traumatic cracking: Ang posisyon, porma ug gidak-on niini nga matang sa cracking kasagaran dili regular, nga tungod sa pagbangga, extrusion o pagkiskis sa mga langyaw nga mga butang sa sakyanan sa panahon sa pagdrayb. Ang ubang mga liki mahitabo lamang sa ibabaw sa goma, samtang ang uban makadaot sa patayng lawas ug sumbanan. Sa grabe nga mga kaso, ang mga ligid mahulog sa usa ka dako nga lugar. Kini nga matang sa cracking kasagaran mahitabo sa Wheel Loader nga mga ligid nga nagtrabaho sa pantalan ug stell mill. 23.5-25, ug uban pa, ug 9.00-20, 12.00-20, ug uban pa sa scrap steel transport vehicles.
Sa kinatibuk-an nga pagsulti, kung adunay gamay lamang nga mga liki sa ibabaw sa sumbanan, kini dili makaapekto sa kaluwasan sa ligid ug mahimong magpadayon sa paggamit; apan kon ang mga liki igo nga giladmon aron makaabot sa patayng lawas, o gani makapahinabog seryosong pagbabag sa sumbanan, kini makaapektar sa normal nga pagmaneho sa sakyanan ug kinahanglang ayohon sa labing madali nga panahon. ilisan.
Oras sa pag-post: 18-08-2023